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Le trolleybus C3, futur tramway ?

Enjeu des dernières élections municipales à Lyon et à Villeurbanne la ligne de bus C3 (Gare Saint-Paul/Vaulx-en-Velin) a été l’objet des négociations entre le groupe EELV et Gérard COLLOMB au moment de l’élection de la présidence du Grand LYON.

Le TROLLEYSCARGOT :

Cette ligne est la plus fréquentée de Lyon ; 55 000 utilisateurs quotidiens. Les passagers souffrent des retards quotidiens, de bus bondés, de la lenteur de son déplacement (12km/heure alors que le déplacement moyen se situe autour de 18km/heure)…

En 2013 Le Sytral a acté le principe de la création d’un double site propre pour ce trolleybus du pont Lafayette jusqu’à Laurent-Bonnevay en empruntant le cours Lafayette et le cours Tolstoï, qui se retrouveraient alors amputés d’une voie sur 5,5 km dès 2018.

Cette solution pourrait faciliter en partie la circulation sur une portion de la ligne mais cet aménagement présente forcément un coût (encore incertain) pour un gain relativement faible. Le développement du quartier de la Part Dieu ; futur réaménagement de la gare SNCF et de son périmètre, construction de la tour Incity, réaménagement de la rue Garibaldi….vont entrainer un accroissement fort de la demande de transport.

 Le Grand stade prioritaire :

Pendant ce temps la ligne de tramway T3 n’enregistre que 31000 voyageurs/jour (source SYTRAL). Dans le but de desservir le futur grand stade de l’OL land, cette ligne a vu aussi des aménagements spéciaux d’allongement des quais pour accueillir une voiture de plus et augmenter de fait sa capacité d’accueil des voyageurs. Le choix de desservir le grand stade quelques soirs par an au détriment du transport quotidien de voyageurs paraît bien évident.

 Des études pour la construction d’un Tramway ; ENFIN !

Les élus du groupe Europe Ecologie Les Verts a donc réussi à « négocier » avec Gérard COLLOMB ce que le Sytral et son président Bernard RIVALTA avaient écarté ; le démarrage des études pour la construction d’une ligne de tramway sur le cours Lafayette.  Ce projet sera donc à suivre pour qu’il aboutisse, c’est un projet indispensable pour mettre l’offre de transport en commun à la hauteur de la demande actuelle et à venir, pour permettre une diminution de la circulation automobile sur le cours Lafayette et cours Tolstoï, pour l’amélioration du lien entre le centre-ville de Lyon et  Villeurbanne et une nette amélioration de la vie quotidienne des Grands Lyonnais.